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工程案例

武漢城市路標(biāo)線(xiàn)工程

來(lái)源:admin瀏覽量:發(fā)布時(shí)間:2017-05-27

城市街道人行橫道上的一條條白線(xiàn),又叫斑馬線(xiàn)。它能引導(dǎo)行人安全地過(guò)馬路。斑馬線(xiàn)源于古羅馬時(shí)代的跳石。早在古羅馬時(shí)期的龐培城的一些街道上,車(chē)馬與行人交叉行駛,經(jīng)常使市內(nèi)交通堵塞,還不斷發(fā)生事故。為此,人們便將人行道與馬車(chē)道分開(kāi)、并把人行道加高,還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭--跳石,作為指示行人過(guò)街的標(biāo)志。行人以踩著這些跳石,慢慢穿過(guò)馬路。馬車(chē)運(yùn)行時(shí),跳石剛好在馬車(chē)的兩個(gè)輪子中間。后來(lái),許多城市都使用這種方法。

世界各國(guó)都將斑馬線(xiàn)作為行人過(guò)馬路的安全通道,就是要絕對(duì)保障行人過(guò)馬路的安全。不但以法律形式加以明確,而且還輔之以紅綠燈等設(shè)施加以保障。不幸的是,在一些城市道路的斑馬線(xiàn)上卻屢有悲劇發(fā)生。每每看到媒體上報(bào)道的發(fā)生在斑馬線(xiàn)上的交通事故,就讓人心驚膽戰(zhàn)。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量快速增長(zhǎng)的情況下,交通事故及傷亡人數(shù)呈不斷升趨勢(shì),每年交通事故死亡人數(shù)居世界首位。絕大多數(shù)交通事故都是由于交通違法而引起的,在斑馬線(xiàn)上肇事,交通違法之嚴(yán)重可見(jiàn)一斑。

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